Hippodrome de Saint-Malo

Rechercher avec
Sur carphaz.com Sur le web

Saint-Malo
Histoire et photos de Saint-Malo
 

Août 1944
Avant 1944
Bibliographie sur Saint-Malo
Carte de la Bretagne
Cartes Postales anciennes
Galerie Photographique
Historique de Saint-Malo
L'île de Cézembre
La Machine Infernale
La Piscine
Le Château
Le Commerce et les Métiers en 1844
Le Goéland Argenté
Le Phare du Grand Jardin
Le Pont-Roulant
Le Port
Le Régulus Malouin
Les Courses de Chevaux à Saint-Malo
Les Eglises de Saint-Malo
Les Escaliers Intra-Muros
Les Evêques de Saint-Malo
Les Forts de mer
Les Personnalités Malouines
Les Portes de l'Intra-Muros
Les Remparts
Les Tramways Bretons
Les Vagues et les Grandes Marées
Nomenclature des rues et lieux
Reflets sur les bassins
Vues Générales

 

Bibliographie sur Saint-Malo

L'histoire de Saint-Malo est d'une telle densité que les écrivains et historiens locaux ont largement contribués à raconter, expliquer et rechercher les faits qu'une multitude d'ouvrages ont été écrits. Nous en avons établi une liste non exhaustive mais très complète.

Diaporamas Saint-Malo
Saint-Malo Le Château
Cité au passé historique intense, bastion des grands marins et corsaires comme, Jacques Cartier, Duguay-Trouin, Surcouf. Ville de l'Ouest de la France, où, François, René de Chateaubriand, auteur des Mémoires d'Outre-tombe, repose depuis le 19, juillet 1848 sur l'îlot du Grand Bé. Dans le vieux Saint-Malo Intra-Muros les visiteurs du monde entier découvrent des lieux bourrés d'histoire. Le touriste songera au Moyen Âge et retrouvera, en parcourant les remparts, les vestiges du passé.

Le MuséeLa construction du Gros Donjon fut commencée en mai 1424 par Jehan Prévin qui, avec ses ouvriers a creusé sur le Gros Sillon les fondations d' un édifice décidé par le Duc Jean VI de Bretagne contre l' avis de Guillaume de Montfort, Seigneur Evêque de Saint-Malo.

Dans le Gros Donjon du château nommé Tour Générale, se trouve le musée municipal devenu musée d'histoire de la ville après sa restauration par les Monuments Historiques en 1950.

La Cathédrale Les Forts de mer

La CathédraleLa Cathédrale Saint-Vincent qui, d'église est devenue cathédrale en 1152 et dont Jean de Châtillon, Evêque de Saint-Malo, fit rebâtir notamment la nef. A cette époque, l'église monastique devint cathédrale et des transformations furent réalisées dont l'édification du chœur qui en fit totalement un monument de pur style roman. Durant le siècle suivant et sous l'épiscopat de Geffroy de Pontual, évêque de 1231 à 1255, la cathédrale fut dotée d'un choeur gothique, style en plein essor.

Afin d'assurer sa défense, la ville de Saint-Malo disposait, entre autre, de plusieurs forts de mer. Le plus proche est celui de l'Islet (Fort Royal, aujourd'hui Fort National ), le Fort de la Conchée, le Fort du Petit Bé et le Fort de l'île Harbour. La construction la plus compliquée fut celle du Fort de la Conchée bâtît sur le rocher de Quince. Il mesure environ 32 mètres de large et 70 mètres de long. Sa superficie bâtie est d'environ 1900 mètres carrés. Il est situé à environ 3 km (1,62 mile marin) au Nord de Saint-Malo et à environ 1,5 km (0,80 mile marin) au Nord-Est de l'île de Cézembre.
Porcon de la Barbinais La Machine Infernale
Porcon de la BarbinaisPierre Porcon de La Barbinais prisonnier du Dey d' Alger en 1665 et émissaire de celui-ci près le Roi LouisXIV. Louis XIV n'accepta pas les propositions exorbitantes du Dey d'Alger et Porcon de La Barbinais, fidèle à sa parole, retourna, en 1667, à Alger, rendre compte du refus de son souverain. Le Dey, irrité et en colère, commanda à ses sujets de se saisir de Porcon de La Barbinais et le fit, en sa présence, décapité sur le champ. Ce fait appartient-il à la légende ou est-ce un fait historique ? Les historiens ont des avis différents.
La Machine Infernale par Alain BassetLe 29 novembre 1693, à la nuit tombée, les Anglais lancent un grand navire de 400 tonneaux, à trois ponts, plein de bombes, de pots à feu, de poudre, de poix, de paille hachée et de toutes sortes d’artifices, lequel devait s’aller cramponner au mur de la ville, près du château, et renverser, incendier par son explosion toute la cité.Ce navire arriva sans obstacle jusqu’à cinquante pas de la muraille; nul n’essaya de l’arrêter, nul ne le vit. Une minute encore, il touchait à son but et Saint-Malo à sa ruine....
Kénitra et Port-Lyautey
 

Kénitra

 

Mosquée Mchich AlamiVille du Nord-ouest du Maroc, Kénitra est proche de la station balnéaire de Mehdia-Plage dont les dunes bordent l'Océan. En 1614, au moment où la Hollande se disposait à occuper le port de Medhia, l'escadre espagnole de l'Amiral Luis Fajardo débarquait ses troupes et s'emparait de la citadelle. El Mamoura devint alors San Miguel de Ultramar. La domination espagnole dura 67 ans. En 1681 la place succomba face aux troupes de Moulay Ismaïl.

Kénitra a été fondée par le Maréchal Lyautey en 1912, sous le régime du protectorat français, établi par le traité signé à Fès le 30 mars 1912.

Kénitra porta le nom arabe de Knitra "petit pont" jusqu'en 1932. Dès lors et durant près de 24 ans ceci jusqu'au moment du transfert de souveraineté pour l'indépendance, obtenue par le Sultan Sidi Mohammed Ben-Youssef en mars 1956, elle porta le nom de Port-Lyautey. Après cette période, la ville reprendra son nom d'origine.

Les courses de chevaux
 

Calendrier des courses de Province
Galerie de Personnalités des courses
Historique des Courses à Saint-Malo
La Tribune de Chantilly en 2004
Le Système Oller en 1943
Les Courses de Chevaux en France
Les Faits Historiques
Les Hippodromes Français
Les Jurisprudences avant la loi de 1891
Micheline Leurson cavalière du siècle

Bibliographie sur les Courses de chevaux

Les courses de chevaux à Saint-Malo

Les courses de chevaux sur l'hippodrome de Marville à Saint-Malo (Plat,Trot,Obstacle).

La première course, organisée à Saint-Malo, eut lieu le vendredi 16 octobre 1840 sur la grande grève. En 1899, fut organisé un meeting de trois journées de courses consécutives et on enregistrait le troisième jour une affluence de près de 10.000 spectateurs. L'organisation de courses sur les grèves fut arrêtée à cause de plusieurs accidents. Aussi, la société des courses acheta le terrain actuel situé à Marville et qui appartenait à la famille Surcouf.

Les Courses de chevaux

Le Pari Mutuel en France

Lord Henry SeymourLe Pari Mutuel est issu d'une très ancienne tradition et passion pour les chevaux. Dès 1827, un Anglais, Lord Henry Seymour considéré comme "le père du turf Français" gagnait au bois de Boulogne un pari particulier de cinq cents francs avec son cheval BORYSTHENES. Six ans plus tard, en 1833, est fondée en vue de l'amélioration de l'élevage en France la Société d' Encouragement pour l' amélioration des races de chevaux en France. Son premier Président fût ce même Lord Seymour assisté de deux membres honoraires Son Altesse Royale Monseigneur le Duc d'Orléans et Son Altesse Royale Monseigneur le Duc de Nemours. Par la suite, en 1863, est créée la Société des Steeple-chases de France puis, en 1864, la Société d' Encouragement à l'élevage du Cheval Français, en 1885, la Société de Sport de France et, en 1886, la Société Sportive d' Encouragement.

Totalisateur de 1859

Tableau d'affichage de 1888Lors de l'année 1865, un Français, Joseph Oller invente le Pari-Mutuel et dépose en 1868 le premier brevet d'un totalisateur qui indique le total des enjeux sur chaque cheval. A cette époque, aucune disposition légale ne réglementel'enregistrement et le traitement des paris. Aussi, les agences qui exploitaient les paris amenaient sur les champs de courses des voitures à quatre chevaux sur le côté desquelles on accrochait des ardoises sur lesquelles on inscrivait le nom des chevaux partants ainsi que la cote proposée. Cet équipage attira la foule et fit des affaires d'or. Il attira également la concurrence et ce fut bientôt une file interminable de voitures agences qui attendaient l'ouverture des portes à chaque réunion. Favorisé par l'ingéniosité des bookmakers qui offraient aux joueurs toutes les facilités les plus séduisantes de risquer leur argent, entretenue avec un art consommé de la publicité, la pratique du jeu pris une extension effrayante. L'administration et les sociétés de courses s'en émurent et la répression s'avérait particulièrement difficile.

Téléchargement Economiseur d'écran Fonds d'écran mer
Informations diverses Inauguration à Chantilly
Le Mutin en escale à Saint-Malo
Les Portes de l' écluse de Saint-Malo
Saint-Cyr à Saint-Malo
Adresses utiles / Infos pratiques
Les unités de mesures maritime
Gass-Track à Saint-Malo
Carte de la Bretagne
     
Espace membres Accès membres Remerciements
Contacts  
 

Saint-Malo | Kénitra | Photographies | Hippisme | Panoramas | Sites Préférés  | Copyright