Ce trois-mâts barque, à coque en acier, destiné au cabotage, fut construit sur le chantier naval Stücken de Hambourg en 1911, mais, il était alors nommé FS Senator Brockes et servait de bateau-phare à l’embouchure de l’estuaire de l’Elbe puis, il sera remplacé par un phare automatique et devint alors un navire de réserve. En 1986, le navire fut racheté et transformé après huit ans de travaux en un trois-mâts de croisière qui depuis 1994 navigue pour des périples vers les eaux froides de l’Antarctique et le Cap de Bonne Espérance. Aujourd’hui, ce voilier appartient à la société de croisière Hollandaise Rederij Bark Europa qui l’utilise aussi comme station météo pour l’Institut Royal de Météorologie de Hollande (K.N.M.I.) qui lui fait relever, 4 fois par jour, la température en mer et lui rétrocède en compensation les prévisions météorologiques et climatiques lors de ses expéditions.

Ce navire est venu en escale à Saint-Malo du 6 au 9 juillet 2006, pour la Tall Ships’ Races et y est revenu en escale du 5 au 8 juillet 2012, pour l’étape Saint-Malo - Lisbonne de la toujours Tall Ships' Races.